1月18日，記者從江西省交通運輸工作會議上獲悉，江西全面對標建設交通強國的重大戰略部署，明確了建設交通強國江西坐標路線圖，將統籌推進交通基礎設施、運輸服務、行業治理建設，按照高質量發展要求，奮力譜寫新時代建設交通強國江西篇章。今年，江西計劃完成投資600億元，其中內河水運30億元、高速公路100億元、普通國省道290億元、農村公路180億元。

江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和表示，今后5年，江西將突出問題導向，緊緊扭住解決發展不充分不平衡問題不放松、人民為中心不放松、改革創新不放松、增強工作本領不放松，逐步實現“四個重大突破”，即：在構建綜合交通基礎設施網絡上實現重大突破；在構建現代交通運輸服務體系上實現重大突破；在提升交通運輸行業治理能力上實現重大突破；在加快構建交通運輸發展支撐保障上實現重大突破。

會議提出，按照適度超前、當好先行的原則，確保提供與經濟社會發展相適應的交通運輸保障。從現在到2020年，用3年時間，基本建成“安全、高效、暢通、綠色”的交通運輸體系，為全省與全國同步全面建成小康社會提供堅實的交通運輸保障。從2020年到2035年，用15年時間，基本實現江西交通運輸現代化建設，全面建成布局完善、互聯互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通基礎設施網絡，全面形成安全便捷、優質高效、綠色智能、一體暢聯的運輸服務體系，全面具備權責清晰、運行順暢、執行有力、科學長效的行業治理能力，有效支撐全省與全國同步基本實現現代化。從2035年到本世紀中葉，再用15年時間，全面實現交通運輸現代化，交通基礎設施、運輸服務、行業治理達到世界先進水平，為全面建成社會主義現代化強國作出江西交通新貢獻。

推進公路水路一體化發展，加快構建綜合交通基礎設施網絡是重點。江西將完善高速公路路網結構，提升主通道通行能力，實施《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，到2020年通車里程突破6300公里，2022年突破6900公里。加強省際互聯互通和重點瓶頸路段、出省大通道擴容改造，以“暢安舒美”為導向，推進普通國省道低等級公路升級改造，完成升級改造2600公里，實施大中修和預防性養護工程1萬公里，到2020年普通國道二級及以上比重達95%，省道二級及以上比重力爭達65%，2022年省道二級及以上比重力爭達70%。加強安全生命防護工程建設，確保國省道全部達到安全技術要求。提高農村公路通達深度，打造鄉村亮麗風景線，到2022年全面建成1萬公里美麗生態文明農村路。

江西還將打通贛江、信江三級航道，推動港口碼頭和集疏運體系建設。緊緊抓住長江黃金水道建設重大機遇，全面落實《關于加快水運建設的實施意見》，2019年年底實現贛江三級通航，2020年年底實現信江三級通航，配套建成港口碼頭、集疏運體系，暢通、高效、平安、綠色的現代水運體系基本形成。

據悉，2017年，江西省交通建設固定投資完成488億元，超過年度計劃的25%。水運、普通國省道、農村公路投資分別完成21億元、226億元、171億元，分別同比增長75%、56%、93%。普通國省道完成升級改造802公里、養護大中修工程1685公里、危橋改造200座、安全生命防護工程1677公里。全省57個原中央蘇區貧困縣完成交通建設投資266億元、普通國省道升級改造497公里、農村公路新改建11292公里、危橋改造852座、完成安全生命防護工程3256公里，25戶以上自然村全部實現通水泥路。